Семь распространенных проблем с погружными насосами из нержавеющей стали и их решения

2025-08-22

I. Причины и способы устранения недостаточного расхода или отсутствия подачи воды при эксплуатации погружных насосов из нержавеющей стали:

1. Насос установлен на слишком большой высоте, что приводит к недостаточной глубине погружения рабочего колеса и, как следствие, к снижению производительности. Соблюдайте допустимое отклонение по высоте установки насоса; не увеличивайте ее произвольно.

2. Неправильное направление вращения насоса. Перед пробной эксплуатацией запустите двигатель на холостом ходу, чтобы убедиться, что направление вращения соответствует направлению насоса. Если эта проблема возникает во время работы, проверьте, не изменилась ли последовательность фаз питания.

3. Выпускной клапан не полностью открыт. Проверьте клапан и выполните регулярное техническое обслуживание.

4. Засоры в нагнетательной трубопроводной системе или рабочем колесе. Устраните засоры из трубопроводной системы и рабочего колеса; регулярно удаляйте мусор из резервуара.

5. Сильный износ или засорение мусором нижнего износного кольца насоса. Удалите мусор или замените износное кольцо.

6. Перекачиваемая жидкость имеет чрезмерную плотность или вязкость. Определите причины изменения качества воды и примите меры по исправлению ситуации.

7. Рабочее колесо отсоединилось или повреждено. Укрепите или замените рабочее колесо.

8. Когда несколько насосов используют общую нагнетательную линию, обратный клапан отсутствует или имеет плохую герметичность. После определения причины установите или замените обратный клапан.

II. Ненормальная вибрация и нестабильность во время работы погружных насосов из нержавеющей стали, основные причины:

1. Анкерные болты основания насоса не затянуты до конца или ослаблены; равномерно затяните все анкерные болты.

2. Нагнетательная трубопроводная система не имеет независимой опоры, вибрация трубопровода влияет на насос; установите независимые, надежные опоры для нагнетательной трубопроводной системы насоса, чтобы предотвратить нагрузку на нагнетательный фланец.

3. Несбалансированность, повреждение или неплотная установка рабочего колеса; отремонтируйте или замените рабочее колесо.

4. Повреждение верхних или нижних подшипников; замените верхние и нижние подшипники.

III. Основные причины чрезмерного тока, перегрузки двигателя или перегрева в погружных насосах из нержавеющей стали:

1. Рабочее напряжение чрезмерно низкое или высокое; проверьте напряжение питания и отрегулируйте входное напряжение.

2. Трение между движущимися и неподвижными компонентами внутри или трение рабочего колеса о уплотнения; определите точки трения и устраните неисправности.

3. Несоответствие мощности двигателя и характеристик насоса из-за низкого напора/высокого расхода; отрегулируйте клапаны для уменьшения расхода, обеспечив соответствие мощности двигателя требованиям насоса.

4. Перекачивание плотных или высоковязких жидкостей; выясните причины изменения качества воды и измените условия эксплуатации насоса.

5. Повреждение подшипников; замените подшипники на обоих концах двигателя.

IV. Основные причины и способы устранения низкого сопротивления изоляции в погружных насосах из нержавеющей стали:

1. Попадание воды из-за погруженных в воду клемм кабеля во время установки или поврежденных силовых/сигнальных кабелей; замените кабели и просушите двигатель.

2. Изношенные или неправильно установленные механические уплотнения; замените верхнее и нижнее механические уплотнения и просушите двигатель.

3. Износ уплотнительного кольца, приводящий к его неэффективности; замените все уплотнения и просушите двигатель.

V. Частые видимые утечки на соединениях труб или фланцев в трубопроводах погружных насосов из нержавеющей стали: причины и решения:

1. Дефектные трубопроводы, не прошедшие испытание давлением;

2. Неправильно подготовленные прокладки на фланцевых соединениях;

3. Неправильное затягивание болтов фланцев; Неисправные трубы необходимо отремонтировать или заменить. Трубы с чрезмерным смещением необходимо демонтировать и переустановить. После переустановки болты следует вставлять и затягивать в практически свободном состоянии. После полной установки трубопровода необходимо провести комплексные испытания на прочность под давлением и герметичность. Замена на новые компоненты является обязательной.

VI. Внутренняя утечка в погружных насосах из нержавеющей стали:

Попадание воды в погружные насосы приводит к выходу из строя изоляции, затоплению подшипников и срабатыванию сигнализации, что вынуждает остановить агрегат.

Основные причины:

- Просачивание воды из-за повреждения динамических уплотнений (механических уплотнений) или статических уплотнений (уплотнений кабельного ввода, уплотнительных колец);

- Попадание воды из поврежденных силовых или сигнальных кабелей. Различные сигналы тревоги, такие как попадание воды, утечка или влажность, могут вызвать остановку. Перед установкой проверьте качество всех уплотнительных компонентов. Во время установки убедитесь, что все уплотнительные компоненты плотно прилегают к торцевой поверхности. Перед началом работы проверьте сопротивление изоляции между фазами и заземлением двигателя, а также целостность всех компонентов датчиков системы сигнализации. Если во время работы возникнет любая из вышеперечисленных неисправностей, замените все поврежденные уплотнения и кабели и тщательно просушите двигатель. Разборные уплотнения и кабели не подлежат повторному использованию.

VII. Обратное вращение погружных насосов из нержавеющей стали во время остановки:

1. После отключения двигателя насоса насос может вращаться в обратном направлении из-за неисправности обратных клапанов или заслонок в нагнетательном трубопроводе.

2. Меры по устранению неисправности: перед установкой убедитесь в правильной ориентации обратных клапанов и выравнивании центров заслонок, чтобы обеспечить плавную работу. Во время эксплуатации регулярно проверяйте обратные клапаны или заслонки; ремонтируйте или заменяйте поврежденные компоненты на качественные запасные части.